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汽車(chē)配件企業(yè)訂單減少 今年出口難有增長(zhǎng)

汽車(chē)配件企業(yè)訂單減少 今年出口難有增長(zhǎng)

  部分企業(yè)反映訂單減少出口難有大增長(zhǎng)

  第116屆廣交會(huì)第一期已于19日結(jié)束。根據(jù)主辦方前三天(15日至17日)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),汽車(chē)和零配件總計(jì)成交5.3億美元,同比增長(zhǎng)22.2%。從數(shù)據(jù)上看,成交表現(xiàn)好于預(yù)期。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)和合資品牌的持續(xù)走強(qiáng),汽車(chē)零部件產(chǎn)品進(jìn)出口會(huì)進(jìn)一步增加,其中涉及汽車(chē)安全類(lèi)的產(chǎn)品進(jìn)口增速還會(huì)繼續(xù)加快。隨著我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)整體水平的提升和核心關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地的相繼投產(chǎn),大量的國(guó)產(chǎn)零部件走出國(guó)門(mén),進(jìn)入歐美等國(guó)家和地區(qū)汽車(chē)后市場(chǎng),而從國(guó)外進(jìn)口的核心零部件正在逐步減少。

  但是,不同企業(yè)成交情況不盡相同,仍然有不少汽車(chē)零配件參展企業(yè)反映訂單減少,今年出口難有大的增長(zhǎng)。

  浙江躍嶺股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋁合金汽車(chē)輪轂系列和摩托車(chē)輪轂系列的重工業(yè)企業(yè),公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林進(jìn)表示,公司還沒(méi)有有意向的客人,而往年的情況會(huì)略好一些。他指出,感覺(jué)前幾年在廣交會(huì)上參展對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)提升幫助很大,最近兩年效果越來(lái)越小。

  江蘇紅光汽車(chē)配件有限公司主營(yíng)汽車(chē)燈等產(chǎn)品,公司負(fù)責(zé)人張芬表示,預(yù)計(jì)今年出口規(guī)模與去年基本持平,難有大幅增長(zhǎng);廈門(mén)宜眾貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)飾品、戶(hù)外用品、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的對(duì)外貿(mào)易,公司銷(xiāo)售經(jīng)理余志勇也表示,今年整體出口情況與去年基本持平。

  外需下滑、融資難等影響企業(yè)出口

  談及當(dāng)前汽配行業(yè)的出口環(huán)境及企業(yè)出口面臨的主要問(wèn)題,要提及了經(jīng)濟(jì)不景氣、外需下滑、成本上漲、融資難等幾個(gè)方面的問(wèn)題。

  林進(jìn)表示,目前整體外部大環(huán)境不太好,全球經(jīng)濟(jì)不景氣,以及地緣政治因素,像烏克蘭局勢(shì)動(dòng)蕩,都對(duì)出口造成比較大的影響。張芬和余志勇也同樣表示,外需下滑對(duì)企業(yè)影響很大。

  國(guó)內(nèi)方面,林進(jìn)指出,企業(yè)用工成本、原材料成本等各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本年年上漲,企業(yè)利潤(rùn)因此受到嚴(yán)重侵蝕。

  張芬則表示,公司面臨最大的困難是融資難題。公司產(chǎn)品前期投入特別多,投資一個(gè)車(chē)型的車(chē)燈模具要好幾百萬(wàn),每年總計(jì)投入2000多萬(wàn)元,今年銀行收貸對(duì)公司的發(fā)展造成嚴(yán)重影響。

  企業(yè)應(yīng)重視研發(fā)形成特色

  針對(duì)目前市場(chǎng)存在的問(wèn)題,相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,企業(yè)必須重視研發(fā),形成自身產(chǎn)品特色,同時(shí)也需要政府在了解國(guó)外市場(chǎng)需求、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行引導(dǎo)和幫助。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華曾表示,在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向節(jié)能和新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中,零部件產(chǎn)業(yè)整體面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力,能不能跟上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,是擺在我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)面前的“生死狀”。

  而企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),必須加大研發(fā)投入。據(jù)了解,浙江躍嶺股份有限公司去年出口1.2億美元,在整個(gè)行業(yè)中處于相對(duì)較高水平。林進(jìn)預(yù)計(jì)今年出口增長(zhǎng)最多能達(dá)到5%,但該行業(yè)整體卻下滑20%-30%左右。對(duì)于公司出口的逆勢(shì)增長(zhǎng),林進(jìn)認(rèn)為,一方面在于出口市場(chǎng)多元化,客戶(hù)群體廣泛;另一方面,公司今年的研發(fā)投入比往年增加很多,平均下來(lái)全年研發(fā)投入增長(zhǎng)20%-30%。

  林進(jìn)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),開(kāi)拓優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)而自身產(chǎn)品卻跟不上,也不能很好搶占市場(chǎng)份額,因此公司對(duì)研發(fā)相當(dāng)重視,不斷有新項(xiàng)目投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的推陳出新。

  余志勇也表示,國(guó)外市場(chǎng)認(rèn)可的一般是有賣(mài)點(diǎn)、有特色的產(chǎn)品,企業(yè)要有足夠的細(xì)分,形成自己的特色,產(chǎn)品有足夠的吸引力,成功的幾率才較大。

  除企業(yè)自身層面之外,在政府層面,余志勇表示,最重要的是讓企業(yè)了解海外市場(chǎng)的需求,引導(dǎo)企業(yè)什么該做什么不該做,而非一擁而上。例如,某一產(chǎn)品在北美競(jìng)爭(zhēng)激烈,建議企業(yè)轉(zhuǎn)向歐洲;或者建議企業(yè)去哪些國(guó)家或地區(qū)參展和考察,了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求和市場(chǎng)容量。
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